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En Mars 2010, WESTFIELD Sportcars présentait au Salon de genève une maquette de véhicule électrique au design totalement nouveau, mu par deux moteurs utilisant l'énergie stockée dans des batteries lithium-phosphate: la I RACER. Le département recherche et développement de WESTFIELD, bénéficiant de l'appui et de l'expertise de POTENZA TECHNOLOGIES, s'est vu fixer pour objectif la production de cette voiture en 2012 afin qu'elle participe au challenge électrique Evcup.

Le pari est gagné et la I RACER entrera très bientôt en production.

Nous sommes heureux de vous présenter ici les prototypes qui ont permis son développement de la planche à dessin à une voiture parfaitement utilisable et à une réalité bien tangible... puisque Julian Turner, General manager de Westfield Sportscars utilise quotidiennement une Westfield électrique pour ses déplacements.

Challenge EVCUP

Dès aujourd'hui, la voiture à propulsion électrique est une réalité chez Westfield qui fait partie des rares constructeurs artisanaux maitrisant la technologie la plus avancée en morisation thermique avec la FW 300 ST3 ou en motorisation électrique avec le I RACER.

Westfield participe à l'élaboration du challenge EVCUP réservé aux voitures à propulsion électrique. Des essais extrêmement prometteurs tant en autonomie qu'en performances ont déjà eu lieu.

Actuellement les travaux des ingénieurs se concentrent (pour ajouter à la possibilité de charger les batteries sur une prise de courant classique) sur la finalisation et la mise en production d'un dispositif de charge dédié permettant de disposer très rapidement d'environ 80 % de la charge totale.

Découvrez en cliquant ici le site du challenge EVCUP

Julian Turner, General Manager (à droite.) qui décida du lancement de l'étude de la I RACER et Simon Westwood, Marketing and sale manager, posent à côté de deux symboles de la marque qui représentent le mieux Westfield Sportcars aujourd'hui.

Performances superlatives et inégalable expérience avec les motorisations classiques, dont la nouvelle FW 300 ST3 est le fleuron. Elle est la voiture la plus puissante de sa catégorie; et est vraiment "une Formule 1 sur la route".

Maîtrise de la technologie la plus avancée grâce au département recherche et développement de Westfield animé par le Dr. Ingénieur Paul Faithfull qui a fait de la I RACER une réalité et propose dès maintenant une voiture de course à propulsion 100 % électrique.

Grâce à sa taille permettant une réactivité exemplaire et au talent de ses ingénieurs, Westfield est le constructeur automobile britannique le plus avancé en matière de propulsion " 0 emission" et s'engage avec confiance dans la nouvelle decennie.

Données techniques

MOTEUR

Moteur à courant continu

Contrôle électronique de traction

BATTERIES

Cellules ion lithium-phosphate en série pour un voltage nominal de 384 v.

Capacité totale: 60 Ah.

AUTONOMIE

En course, environ 100 km

Sur route, environ 200 km

Vitesse maximum (sur circuit)

Environ 160 km/h

Sur route, environ 200 km

POIDS

760 kg (incluant 340 kg de batteries

Puissance: 108 ch. (80 kW)

Couple: 61,1 m/kg

CO2 combiné: 0 g/km