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Presse Les journalistes de la presse spécialisée apprécient de tester des voitures de caractère comme les Westfield. Leurs essais, souvent réalisés sur circuit, permettent d'exploiter en toute sécurité les possibilités des véhicules les plus performants et de pouvoir les juger objectivement. Dans certains cas, des essais réalisés sur route décrivent avec précision les sensations offertes dans les conditions normales de circulation. Voici, résumées ici, quelques unes des remarques les plus pertinentes lues dans la presse automobile.


Motorlegend

Le fameux site internet Motorlegend propose un essai
avec vidéo
de la FW 300 Red Line.


Pour découvrir cet article très complet, les photos de la FW 300
signées David Lamboley et la vidéo,

cliquez ici:
  MOTORLEGEND



Caradisiac


Le site internet bien connu des automobilistes
Cardisiac édite une vidéo la FW 300 en essai.


Pour découvrir cet intéressant reportage avec les commentaires avisés de Patrick Garcia et les images d'Adrien Raseta,

cliquez ici:
 CARADISIAC

Motorsport

Les héroïques Nicolas Gourdol et Yannick Parot ont bravé les élements pour écrire et illustrer un article
fantastique.

Ils ont affronté victorieusement cet hiver la neige, le vent, la pluie et le froid en parcourant la France de la Provence à la Bourgogne en passant par le plateau de l'Aubrac, aussi enneigé que glacial !


"L'équilibre du châssis entrevu sur la route se montre réellement bluffant sur la piste... la motricité est époustouflante...  Mais le plus surprenant est le travail exceptionnel de la suspension et le réel confort... Au grand air, la conduite d'une Westfield prend encore une toute autre dimension. on ressent une impression de liberté incroyable... la nouvelle Westfield distille un plaisir de conduite grandiose et donne un relief incroyable au moindre trajet."

L'Automobile Magazine

Yvan Magot a organisé une fort sympathique confrontation entre notre Westfield FW 300 à la Renault Mégane RS, sous le titre évocateur "Impertinentes à souhait".
 
On peut y lire "Après avoir sauté dans le cockpit de la Westfield pour y pénétrer façon toboggan, posé le coude gauche sur la carrosserie, le droit sur l'accoudoir central avec, en parfait prolongement, le court levier de vitesse à tête en aluminium, il ne manque plus que le casque pour se sentir en pré-grille du Grand Prix de Paris...".
 
La conclusion de l'article est un joyeux: "Il m'en faut une !"
 
Ne manquez pas la video de l'article: 

Auto-Hebdo

Romain Bernard signe un article complet, remarquable de précision et de justesse sur la FW 300.

"Westfield explore une piste ignorée par la concurrence: celle de la suralimentation. Le résultat est inédit, explosif et très convaincant."

Il apprécie ses performances et son confort: "Cette FW 300 distille des sensations de premier ordre grâce notamment à la rondeur de sa mécanique suralimentée, le tout sans dégrader une certaine notion de confort bienvenue dans ce segment..."

... et sa facilité d'entretien: "Le petit constructeur de Kingswinford a retenu des solutions offrant d'excellentes performances sans faire exploser la facture des consommables."

Echappement

Jorge Clavell écrit: "La FW 300 épouse les routes au lieu de les effacer. Elle les fait vivre au lieu de les subir. Ce n'est que du bonheur. Car cette Westfield fait aussi partie de ces rares autos qui mettent le moins le permis de conduire en danger. Il n'y a là aucune résignation, sauf celle de s'éclater un maximum à des vitesses quasi légales."

"Plus que jamais, nous réalisons que cet engin a été fait pour être mené avec décontraction sur route ouverte ou pour pratiquer plus intensément sur un circuit. Tout ce que l'on aime."

"On aime beaucoup... les suspensions réglables"

"Tout compte fait, il faut avouer qu'un engin aussi exceptionnel pour moins de 40 000 €, c'est presque donné."



 
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